О чем важно знать при разработке и SEO автомобильных сайтов

Для SEO нужно развивать сайт

Начнем, пожалуй, с очевидной мысли. Не нужно надеяться на поисковое продвижение как на волшебную таблетку. Сеошники вряд ли смогут вывести сайт в топ выдачи, если у него проблемы с функционалом, устаревший дизайн или отсутствуют базовые разделы. Поэтому не стоит тратить деньги на ветер.

Если у вас нет желания или ресурсов расширять структуру сайта и добавлять новые разделы или, например, переезжать на более современную CMS ради SEO — имеет смысл повременить с таким каналом продвижения. А все потому что в таких условиях сложно убедить поисковики в авторитетности и надежности сайта и релевантности его контента. И даже если трафик появится, посетители будут приходить из поиска и быстро уходить к конкурентам.

Веб-разработка с LZ.Media

Узнать подробнее

Сеошники полезны в начале пути

В поисковую оптимизацию редко вкладываются при запуске сайта. Компании рассчитывают, что сначала сделают сайт и добавят нужную информацию, а уже потом займутся SEO. Но чтобы сайт приносил клиентов, он должен решать задачи бизнеса с первого дня.

Когда SEO подключается после запуска сайта, есть риск, что специалисты найдут множество ошибок. И первые месяцы работы уйдут на исправление того, что можно было сделать правильно сразу, причем за дополнительную оплату разработчикам и дизайнерам. SEO-проектирование поможет вам приблизить старт поискового продвижения и сэкономить не только деньги, но и время. Последнее особенно важно, поскольку SEO имеет отложенный эффект.

Грамотные сеошники подскажут, как организовать каталог на сайте, какие блоки поместить на главной и так далее. Они предложат многостраничную структуру сайта, даже если вы предлагаете ограниченный спектр автомобилей, запчастей или автоуслуг. Например, можно создавать разделы под разные условия покупки (trade-in, кредит, корпоративные продажи) или работать с информационными запросами: сравнения моделей, обзоры комплектаций, гайды по выбору. Это обеспечивает максимум точек входа на сайт и гарантирует, что вы не будете отставать от конкурентов, ведь специалисты сначала проведут анализ выдачи.

Изучать поисковую выдачу обязательно

Золотое правило SEO — смотрите в поиск и делайте еще лучше. Топ выдачи по целевым запросам показывает, как должен быть устроен ваш сайт, чтобы конкурировать с другими продвигающимися компаниями. Логика тут простая: если конкурент в топе, значит, его сайт соответствует интересам пользователей и ожиданиям поисковиков. Мы можем перенять у него лучшие практики и фишки.

Поэтому анализируйте выдачу, смотрите, с чем показываются другие компании, какая структура у сайтов и какой функционал на страницах — и повторяйте. Например, если в выдаче по запросу «купить Haval Jolion в Москве» топ заполнен отдельными страницами в каталогах, значит, и вам нужна страница под эту модель. Если на этих страницах есть цены, комплектации, калькулятор кредита, онлайн-запись на тест-драйв — они должны быть и у вас.

Важно отметить, что при исследовании поиска нужно обращать внимание не только на то, что предлагают конкуренты, но и на то, что именно ищут люди. А наша практика показывает, что люди всегда ищут конкретику. Если они часто гуглят «Chery Tiggo 7 Pro Max комплектация Luxury», а у вас есть эта машина в этой комплектации — такая страница точно нужна в каталоге и общей страницей про Chery Tiggo тут не обойтись. 

В то же время пользователи ищут, например, не только конкретные модели, но и решения задач: «семейный автомобиль с большим багажником», «недорогой кроссовер в кредит», «внедорожник для охоты и рыбалки» и так далее. Под такие запросы нужны тематические подборки в блоге или разводящие страницы в каталогах.

Кроме этого, люди по-разному формулируют потребности в поиске. Запросы по одной теме могут даже звучать непохоже: «ремонт АКПП», «ремонт автоматической коробки передач», «восстановление автомата». Многие компании забывают упомянуть все синонимы на страницах и упускают потенциальный трафик. А иногда поисковая выдача подсказывает, что одной страницей не обойтись и нужны разные страницы под разные формулировки.

Не стоит бояться крупных конкурентов

Компании часто думают, что не выйдут в топ, потому что там «Дром», «Авито» и куча каталогов со справочниками. Но это не всегда так. По многим коммерческим запросам в выдаче есть сайты обычных салонов, сервисов и магазинов запчастей.

Посмотрите на скрин. По запросу «купить geely monjaro в краснодаре» в топе Google показываются и сайты конкретных компаний. Да, агрегаторы присутствуют, но не монополизируют выдачу полностью.

С крупными каталогами можно конкурировать и даже мимикрировать под них. Если у вас широкий модельный ряд, развернутые карточки автомобилей, страницы под разные комплектации — поисковики не увидят большой разницы между вами и агрегатором. Главное — глубина и качество контента. Более того, у локальных игроков есть небольшое преимущество. Если вы работаете в конкретном городе и у вас есть физический автосалон или сервис, вы можете показывать реальные фото на сайте. Это мощные сигналы доверия для поисковиков.

Для магазинов запчастей ситуация похожая. Да, Exist.ru и другие каталоги сильны, но по узким запросам («оригинальный масляный фильтр Nissan X-Trail T32 артикул 15208-65F0A») вы можете конкурировать. Особенно если у вас есть товар в наличии, быстрая доставка и четкие условия.

Не надо забывать про локальное SEO

Автомобильный бизнес прочно связан с местоположением клиентов: большинство людей ищут ближайшие к дому или работе салон, магазин запчастей, мастерскую и так далее. Поэтому запросы пользователей часто содержат географическую привязку и попадают в региональную выдачу. Сайты в топ-10 при поиске «Belgee Х50 Казань» и «Belgee Х50 Саратов» будут отличаться.

Однако геозависимость срабатывает даже без упоминания локации в запросе. Поисковые системы учитывают местонахождение пользователя. Если человек в Екатеринбурге вводит «официальный дилер Haval», ему сразу показывают дилеров Екатеринбурга, а не Москвы.

Если у вас нет подпапок или поддоменов под конкретные регионы, где вы работаете, трафик теряется. При этом важно не забывать о страницах с адресом и схемой проезда, а также о регистрации на картографических сервисах. Все это служит сигналами для поисковиков при локальном ранжировании.

Каталог товаров или услуг должен быть идеален

В автомобильной выдаче лучше ранжируются сайты с подробным каталогом. Если в нем, например, только три модели без описаний — это не поднимет вас в топ. К тому же число запросов, по которым вы можете ранжироваться, резко сокращается.

Расширять каталог автосалона можно не только через сами карточки машин, но и через разводящие страницы: по типам кузова (седаны, кроссоверы, внедорожники), по ценовым диапазонам (до 2 млн, от 2 до 3 млн), по типу привода (полный, передний), по виду топлива (бензин, дизель, гибрид, электро) и так далее.

Сами карточки автомобилей — тоже не просто название и цена, а SEO-инструмент. Чем подробнее карточка, тем выше шансы попасть в топ. А еще заполненная и оптимизированная карточка с правильной микроразметкой будет иметь привлекательный сниппет в выдаче, что повышает кликабельность. Поэтому в карточках важно указывать конкретные цифры и тех. характеристики, особенности комплектации, условия покупки. Про визуал также нельзя забывать: качественные фото могут принести дополнительный трафик из поиска по картинкам.

Магазины запчастей тоже должны заполнять карточки товаров детально: артикул, производитель, применимость (для каких моделей подходит), наличие на складе, срок доставки, совместимость с аналогами. Да и для автосервисов карточки услуг работают по схожему принципу. Страница «Замена масла» с двумя абзацами текста проигрывает странице, где подробно описан процесс, указаны сроки и цены, есть фото мастеров, добавлены рекомендации по периодичности замены и так далее.

Гнаться за высокочастотными запросами опасно

Грамотный сбор семантики позволяет создать сайт со множеством точек входа. Но запросы вроде «купить машину» или «автосервис» звучат громко, а конкуренция по ним колоссальная. И главное — они часто нецелевые. Человек, который ищет «купить машину», может быть на самой начальной стадии: изучает рынок, сравнивает классы автомобилей, читает обзоры. Он не готов купить здесь и сейчас. Конверсия такого трафика низкая, а стоимость продвижения по ВЧ-запросам — высокая.

Средне- и низкочастотные запросы работают лучше. Ключевые фразы в духе «купить Haval Jolion Comfort Plus черный металлик в кредит Москва» скорее приведут покупателей. Работа с подобными запросами — рентабельными, но не нулевыми — позволяет находить ниши, где конкурентов меньше, а конверсия выше.

Для автосервисов то же самое: «ремонт подвески Volkswagen Polo с гарантией» приведет клиента с конкретной проблемой, готового заплатить. А «ремонт автомобиля» — размытый запрос, по которому сложно и продвигаться, и конвертировать.

Для магазинов запчастей длинный хвост особенно важен. Пользователи ищут конкретные детали по артикулам, каталожным номерам, применимости к моделям: «передний бампер Лада Веста оригинал 8450006895», «колодки тормозные задние Kia Rio 4 58302H5A10». Эти запросы низкочастотные, но покупатель знает, что ему нужно, и готов купить прямо сейчас.

SEO — это не гонка за громкими фразами, а стратегия охвата всех потребностей целевой аудитории. Когда сайт становится релевантным по точечным запросам, он получает от поисковиков кредит доверия и по более конкурентным ключам.

SEO-продвижение с LZ.Media

Узнать подробнее

Блог помогает в разных ситуациях

Существует мнение, что автомобильный бизнес — дело серьезное, поэтому здесь не место информационному контенту. Но блоговый раздел на сайте — не развлечение. Это захват внимания целевой аудитории и демонстрация экспертности. Около 70% покупателей автомобилей ожидают, что у бренда будет блог и активные соцсети, где можно почитать реальные обзоры.

SEO-специалисты тщательно проектируют блог, чтобы перевести пользователя на продающую страницу и продвинуть его по воронке. При этом в статьях можно работать не только с информационными («как выбрать первый автомобиль», «что такое полный привод и когда он нужен»), но и со смешанными интентами. Это поисковые запросы, которые подразумевают и коммерческий, и информационный интерес.

Если человек ищет «Geely Coolray и Geely Atlas Pro: что выбрать», он явно стоит перед покупкой, хоть и ожидает увидеть полезную статью. Чтобы отработать смешанные интенты, вы можете создавать материалы в блоге, где ненавязчиво рассказываете про модели из вашего ассортимента и условия покупки. 

Для автосервисов схема работает примерно также. Пользователь читает образовательную статью: «как понять, что пора менять тормозные колодки», «признаки износа сцепления», «когда делать развал-схождение» и так далее. Он понимает, что у него есть эта проблема, и тут же записывается к вам на диагностику.

Иногда блог может решать специфические SEO-задачи. Допустим, сеошникам нужна новая страница с конкретными ключами, но нельзя вмешиваться в основную структуру сайта и его дизайн. Так, если нет возможности создавать страницы каталога под разные города, можно отработать часть коммерческих запросов через специальные статьи. Например, «особенности эксплуатации автомобилей в условиях Крайнего Севера», «какие машины популярны в Краснодарском крае и почему», «выбор автомобиля для Москвы: что важно учесть» и так далее.

Нужно учитывать сезонность бизнеса

Поисковый трафик в автомобильной тематике колеблется в течение года. Но кривая спроса в разных сегментах бизнеса выглядит по-разному:

• Пик продаж новых автомобилей обычно приходится на весну и осень. Летом многие откладывают покупку — едут в отпуск. Зимой, особенно в январе-феврале, активность потребителей снижается. При этом для салонов сезонность крутится не только вокруг погодных условий, но и вокруг важных событий в мире авторынка. Презентация новой модели, программы господдержки — все это создает волны интереса.
• Автосервисы загружены круглый год, но и у них есть сезонные всплески: весной массово меняют резину на летнюю, осенью — на зимнюю. Перед зимой востребована подготовка автомобиля (замена масла на зимнее, проверка аккумулятора, антифриза). Весной — после зимы проверяют подвеску.
• Магазины автозапчастей тоже чувствуют сезонность. Например, осенью и зимой лучше продаются аккумуляторы, зимние шины, антифриз, подогреватели. Летом же — кондиционеры, охлаждающие жидкости, летние шины.

При продвижении автомобильного сайта нужно понимать: растущий спрос — это время собирать урожай, а не начинать SEO. Поэтому надо создавать страницы за три-шесть месяцев до пользовательской активности. Иначе поисковики не успеют индексировать и ранжировать страницы, и вы проиграете подготовленным конкурентам.

SEO не спасательный круг

Иногда компании рассматривают SEO как способ спасти бизнес. Вкладывают последние деньги в продвижение и ждут чуда. Но поисковое продвижение — это долгосрочная стратегия, не экстренная мера.

Оптимизация не дает мгновенных результатов, особенно в конкурентной автомобильной тематике. Чтобы получать стабильный трафик, нужны время и желание развивать сайт. И конечно, нужны качественные услуги и конкурентные условия. Если ваши цены выше рынка на 30%, а условия хуже — никакое SEO не спасет.

Другой важный момент — заинтересованность клиента. Надеяться, что SEO — это история «заплатил деньги и жду результат», не стоит. Никто не знает ваш автобизнес лучше вас. Какие модели маржинальнее, какие услуги сервиса востребованы, какие запчасти лучше продаются — это знаете только вы.

Создавать сайт, который отражает ваш бизнес, нужно в сотрудничестве с SEO-специалистами. Вы даете экспертизу в автомобилях, они — в поисковом продвижении. Активное участие собственника или руководителя — важнейшее условие успеха. Приходите за продвижением в LZ.Media, и вместе мы сможем достичь отличных SEO-результатов!